2027 yılı bütçesinde ulaştırma programlarına ayrılan ödenek 1 trilyon lirayı aştı. Demir yolu ve kara yolu ulaşımı en büyük payı alırken, denizcilikte de önemli artışlar öngörülüyor.
Gelecek yıl ulaştırma programları için 1 trilyon 55 milyar 196 milyon 488 bin lira ödenek ayrıldı. Bu rakam, bu yılki bütçeye göre yüzde 35,54’lük bir artışı temsil ediyor.
Teknolojik gelişmelerin ulaşım sektöründeki hızlı değişimine uyum sağlamak amacıyla yapılan bu bütçe artışı, özellikle demir yolu ve kara yolu ulaşımına odaklanıyor. Gelecek yıl demir yolu ulaşımı için 514 milyar 941 milyon 311 bin lira, kara yolu ulaşımı için ise 482 milyar 458 milyon 296 bin lira kaynak ayrılacak.
Demir yolu ulaşımı bütçesi, bu yıla kıyasla yaklaşık yüzde 36,52 artışla önemli bir pay aldı. Kara yolu ulaşımı için ayrılan bütçe de yüzde 32,12 artış göstererek 482 milyar lirayı aştı. Bilgi ve iletişim programının bütçesi yüzde 38,84 artışla 32 milyar 339 milyon liraya yükseltildi.
Deniz yolu ulaşımı programı ise yüzde 166,16’lık dikkat çekici bir artışla 18 milyar 126 milyon liraya ulaştı. Kombine taşımacılık, lojistik ve tehlikeli mal taşımacılığı programı için ise yüzde 21,29 artışla 7 milyar 330 milyon lira ödenek planlandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yatırımların mevcut altyapının verimli kullanımına, demir yolu kapasitesinin artırılmasına, liman ve lojistik altyapısının geliştirilmesine ve farklı ulaşım türlerinin entegrasyonuna odaklandığını belirtti. Bakan Uraloğlu, gelecek yıl ayrılan bütçenin Türkiye’nin geleceğini inşa etmede önemli bir rol oynayacağını vurguladı.
Bakanlık olarak 2026’da milli bütçeden yaklaşık 525 milyar lira yatırım payı aldıklarını ve yıl sonuna kadar hizmete açılacak projelerin tutarının 605 milyar lirayı aşacağını ekledi. Uraloğlu, hazineden alınan her kuruşun vatandaş hizmetine dönüştürüldüğünü ifade etti.
